La Ferrari 458 Italia è lunga 4527 mm per 1937 mm di larghezza e 1213 mm di altezza con un passo di 2650 mm, dimensioni che la rendono la più piccola delle vetture attualmente prodotte dalla casa di Maranello. Il propulsore V8, modello F136FB, ha una cilindrata complessiva di 4 499 cm³, eroga 570 CV a 9.000 giri (con una potenza specifica di 127 CV/litro), con una coppia massima di 540 N·m a 6.000 giri

Si tratta di una vettura a due posti, con motore 8 cilindri disposti a V di 90° bi-turbo IHI con cilindrata di 3.902 cm³. Il motore è montato in posizione centrale con trazione posteriore ed è in grado di erogare una potenza massima di 670 CV a 8000 giri/minuto e con una coppia massima di 760 N·m a 3000 giri/minuto in VII marcia.

Pochi dettagli distinguono da fuori la rinnovata Classe G: a cambiare sono soprattutto i montanti del parabrezza, dotati di un bordo in plastica per ridurre i fruscii in velocità. Un’esigenza più stringente nell’inedita G 580 a batteria, capace di muoversi in silenzio grazie ai quattro motori elettrici collegati a ciascuna ruota. Ma per chi ha nostalgia del rombo di un V8, la funzione G-Roar lo può riprodurre con l’hi-fi.

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